中国进口干散货运输市场周度报告(2017.9.14)

三大船型齐头并进

综合指数突破千点

  本周中国进口干散货运输市场铁矿石、煤炭船运活跃,粮食货盘稳定,整体气氛较好,三大船型齐头并进,部分航线租金、运价创新高,中国进口干散货综合指数三年来首次突破1000点。9月14日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为1079.85点,运价指数为867.07点,租金指数为1399.01点,较上周四分别上涨8.2%,5.3%和10.5%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船太平洋市场铁矿石运价再创新高,远程矿航线运价高位小幅波动。太平洋市场,上半周由于台风“泰利”逼近,市场安静,货盘相对较少,西澳丹皮尔至青岛航线运价高位小幅回调;同时由于台风也导致船舶周转放慢,可用运力减少,周四澳大利亚货盘增多,至中国铁矿石航线成交价突破8美元/吨,为2014年以来最高水平,中国北方至澳大利亚往返航线租金水平也突破2万美元的关口。14日市场报出,受载期为9月30-10月2日,西澳至青岛航线成交价为8.15美元/吨。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为20550美元,较上周四上涨5.1%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.050美元/吨,较上周四上涨5.7%。本周,巴西和南非等远程矿航线成交较少,巴西图巴朗至青岛航线运价小幅波动。据悉9月底装期成交价在16.8美元/吨左右,10月上旬装期,成交价为17.1美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为16.969美元/吨,较上周四上涨1.0%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为13.033美元/吨,较上周四上涨1.0%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场坚挺上涨。大西洋市场粮食航线,南美粮食货盘继续发力,美湾旧作稳定陆续放出,太平洋市场煤炭船运活跃;近期台风频发,船舶周转放慢,国内沿海市场行情火爆,运力紧张,带动国际市场船东挺价意愿明显,粮食航线租金、运价继续上升。14日市场报出,8.5万载重吨船,9月22-25日新加坡交船,途径南美东海岸,新加坡-日本范围还船,成交日租金为16000美元。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为32.335美元/吨,较上周四上涨4.5%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为43.725美元/吨,较上周四上涨5.4%。太平洋市场,国内环保限产、大秦线检修、电厂补库等致国内抢煤现象再现,船运极其火爆,船东信心高涨;同时国内煤价上涨,对进口煤需求旺盛;大西洋市场粮食货盘较多;海岬型船太平洋市场运价创新高等众多利好因素集中释放,巴拿马型船太平洋市场租金、运价继续大幅上涨。14日市场报出,9.4万载重吨船,9月24-25日龙口交船,澳大利亚纽卡斯尔回中国台湾,成交日租金为14000美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为12739美元,较上周四上涨16.6%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.733美元/吨,较上周四上涨10.9%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场租金、运价涨幅继续扩大。煤炭方面,本周东南亚地区煤炭船运火热,运力紧张,中国南方至印尼往返航线租金水平涨至2014年4月以来的最高水平。镍矿方面,上周东南亚地区镍矿船运活跃,本周由于镍价回调,船运活跃度下降,但受煤炭船运租金大涨影响,镍矿租金水涨船高。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为10777美元,较上周四上涨15.2%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.950美元/吨,较上周四上涨12.4%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.156美元/吨,较上周四上涨11.7%。

 

----上海航运交易所信息部  莫云萍----

 
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