中国进口干散货运输市场周度报告(2017.8.31)

各船型走势各异

综指小幅回调

  本周中国进口干散货运输市场各船型表现各异,综合指数先扬后抑,整体波动不大。分船型来看,海岬型船市场有涨有跌,巴拿马型船市场向下调整,超灵便型船市场稳步上扬。8月31日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为913.45点,运价指数为778.21点,租金指数为1116.33点,较上周四分别下跌0.5%,0.4%和0.6%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场两大洋走势各异,太平洋市场先扬后抑,大西洋市场高位回落。太平洋市场,上周末FFA远期合约价格大涨,现货市场船运成交活跃,西澳丹皮尔到青岛航线运价从上周四6.817美元/吨的水平再次上涨至周一7.35美元/吨的高点。下半周,市场略有降温,成交不活跃,运价回调至7美元/吨左右。周末太平洋市场澳洲货盘增加,运价止跌企稳。31日市场报出,17万吨货盘,受载期为9月15-18日,丹皮尔至青岛航线成交价为7.1美元/吨。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为17150美元,较上周四上涨1.9%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.061美元/吨,较上周四上涨3.6%。尽管太平洋市场有一波上涨,但本周远程矿航线一直表现一般,市场成交较少,运价高位回落。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为16.425美元/吨,较上周四下跌2.4%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为12.317美元/吨,较上周四下跌1.7%。据悉环保部已印发《京津冀及周边地区2017-18年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,文件规定采暖季钢铁产能将限产50%。不过在高利润的刺激下,预计影响有限。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场租金、运价小幅回调。太平洋市场,迎峰度夏接近尾声,煤炭需求下降,四季度美湾的粮食船运尚未大量开启,运力供给总体偏宽松,太平洋市场租金、运价下滑。31日市场报出,9.25万载重吨船,9月3-5日台中交船,经东澳,中国还船,成交日租金为10750美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为9439美元,较上周四下跌6.4%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.708美元/吨,较上周四下跌4.8%。粮食航线,美湾9月装期的成交仍不多,巴西货盘也减少,空放运力较多,粮食运价小幅下跌。31日市场报出,7.4万载重吨船,8月23-26日巴西桑托斯交船,新加坡-日本范围还船,成交日租金为11000美元加上60万空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为29.160美元/吨,较上周四下跌0.4%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场继续小涨。本周东南亚地区运力偏紧,镍矿货盘增多, 成交活跃,船运市场表现抢眼,带动超灵便型船市场租金、运价继续上涨。另外,本周内贸市场运价也止跌上扬,给外贸市场带来一定支撑。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为8636美元,较上周四上涨2.7%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.669美元/吨,较上周四上涨1.4%。31日市场报出,5.6万载重吨船,防城即期交船,经菲律宾,中国还船,成交日租金为11250美元。周四,菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.723美元/吨,较上周四上涨1.3%。

 

----上海航运交易所信息部  莫云萍----

 
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