中国进口干散货运输市场周度报告(2017.8.10)

大船运价重拾升势

综合指数止跌反弹

  本周中国进口干散货运输市场三大船型涨跌不一,海岬型船市场重拾升势,巴拿马型船市场表现强劲,超灵便型船市场阴跌不止,中国进口干散货综合指数在大船带动下止跌回升。8月10日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为810.39点,运价指数为712.68点,租金指数为956.96点,较上周四分别上涨1.7%,0.7%和2.9%。

  海岬型船市场

  海岬型船市场在经过周初的安静后重拾升势。近期下游钢材价格维持高位,钢厂开工率持续上涨,买家采购进口矿热情高涨。且近两周以来铁矿石期货小幅增长,澳洲62%品味的铁矿石价格稳定在70美元/吨以上,激发市场操作热情。受此提振,大西洋市场气氛转好,发货人在市场上比较活跃,推涨巴西至青岛航线运价。10日市场报出17万吨货量,受载期为9月10-20日,图巴朗到青岛的成交运价为14.50美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为14.417美元/吨,较上周四上涨3.1%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.850美元/吨,较上周四上涨1.3%。太平洋市场,上半周由于新加坡国庆假期,西澳发货人淡出市场,市场氛围以观望为主。下半周,随着大西洋市场的拉动以及海岬型船FFA远期合约价格的大幅拉涨,船东提高喊价。10日市场报出17万吨货量,受载期为8月25-27日,西澳到青岛的成交运价为6.50美元/吨。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为13543美元,较上周四上涨2.0%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.355美元/吨,较上周四下跌3.9%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场受粮食市场支撑表现亮眼。粮食航线,南美市场比较活跃,美湾也不断有新的货盘放出,加之北大西洋运力稍紧,租金、运价不断攀升。10日市场报出,8.2万载重吨船,8月13-16日龙口交船,途径美湾,新加坡-日本范围还船,成交日租金为10500美元。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为27.436美元/吨,较上周四上涨2.4%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为37.191美元/吨,较上周四上涨1.5%。太平洋市场,一方面巴拿马FFA远期合约价格大涨,加之海岬型船市场上涨带动,市场信心大增。另一方面,印尼和澳洲的煤炭货源比较充沛,加上南美和美湾粮食带来的动力,市场普遍乐观。太平洋市场租金、运价继续上涨。10日市场报出,8.2万载重吨船,8月10-12日长江口交船,途径东澳,日本还船,成交日租金为8600美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为8985美元,较上周四上涨8.1%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.481美元/吨,较上周四上涨4.5%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场阴跌不止。东南亚市场煤炭成交相对安静,镍矿在周末稍有起色,远东市场钢材成交不多,超灵便型船太平洋市场租金、运价继续下滑。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为7664美元,较上周四下跌3.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.253美元/吨,较上周四下跌2.6%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.250美元/吨,较上周四下跌1.6%。

-------- 上海航运交易所 --------

 
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