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创新赋能 互联互通
  2019-09-05

在先行示范区战略定位前提下,深圳将更具活力,期待港口业共同见证未来深圳在提升港口国际竞争力上创新图变的前行之路

创新赋能  互联互通

  就在《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》出台的前两天,8月16—17日,“2019集装箱码头自动化推进与技术交流会”(“交流会”)在深圳隆重召开。“交流会”由中国港口协会集装箱分会、招商港口和中国港口杂志社共同主办。大会以“创新赋能 互联互通”为主题,来自自动化集装箱码头产业链约500位嘉宾参会,共同见证中国智慧码头的经验与最新技术。

  智慧港口建设正酣

  中国港口协会常务副会长陈英明在“交流会”致辞中指出,当前,中国港口呈现专业化、大型化和深水化趋势,尤其是智慧港口建设正在加快。

  陈英明表示,智慧港口代表着未来港口的发展方向,自动化码头已成港口发展的趋势之一。对于建设世界一流强港,陈英明建议从以下三方面打好基础:一是加强智慧港口建设,进一步积极推进新一代自动化码头发展,同时关注传统集装箱码头改造问题;二是加强港口智慧物流的建设,完善“一站式”“一网通”信息服务系统,主要港口能够实现单证电子化和主要业务在线化;三是持续优化港口的营商环境。

  深圳市交通运输局副局长娄和儒在“交流会”上介绍,智慧化是深圳港建设和发展的重要选择,深圳港将5G、区块链、云计算和物联网等技术作为新兴手段,实现传统集装箱码头向智能化转型,目前盐田港东港区正在推进港口智能化、自动化和安全化。

  招商港口总经理张翼在“交流会”上介绍了港口建设最新发展的方向和趋势,包括把握5G的发展、注重区块链技术的发展和打造云平台与数据。

  6月24日,招商港口联合中国移动深圳分公司、华为技术服务公司等11家企业成立“5G智慧港口创新实验室”。招商局集团董事长李建红表示,未来将积极推广5G在更多场景的应用,助力深圳市建设“粤港澳大湾区5G国际科技产业创新中心”。

  专题引发智慧碰撞

  本次“交流会”进入专题演讲环节,经验分享、智慧碰撞、技术交流……精彩观点让人目不暇接。

  赤湾集装箱码头副总经理王小杰聚焦于招商港口西部港区传统集装箱码头在自动化方面的一些探索,包括集卡出入闸全自动化处理、堆场自动化操作与智能化管理;以智能安全理货系统为核心的码头智能岸边装卸;内部用技术手段(工程、IT)打造自动化码头,外部推进港口生态圈。

  青岛前湾集装箱码头总经理张连钢在“交流会”上详细介绍了青岛港自动化码头二期工程的现状后,提出技术创新应用探索的几个方向:自动化码头智能监管系统;5G“智慧码头”建设;物联网可视化监控平台;大型机械设备监测与分析;运用5G技术实现堆场轨道吊直流母线供电模式 。

  天津港北港池C段智能化集装箱码头项目筹备组副组长马会军向与会者介绍了五洲国际堆场自动化改造项目。指出,天津港找出一条传统码头自动化改造的可行之路,主要 “克服两个难点”“实现一个转变”,即克服内跨式轨道桥单边双车道布局的难题、克服TOS系统对“边装卸”工艺的适应性难题和堆场策划方式从集中式向分散式(智能分位)的转变。

  厦门远海集装箱码头副总经理孙博生在“交流会”上详细介绍了厦门远海自动化码头运营现状,包括码头水平改造布局、作业结点的耦合和混合作业的工业等,并带来厦门远海“5G+港口”的运营实践经验。7月28日,厦门远海自动化码头与厦门移动签署《战略合作协议》,同时发布厦门首个智慧港口5G应用。

  自动化引领行业发展

  三一海洋重工智慧港口研究所所长唐修俊在“交流会”上指出,自动化码头将持续引领港口行业的发展,行业呼唤更具经济性和高安全性的自动化码头。

  在“交流会”上,北京航天自动控制研究所副主任唐波结合航天科技介绍了智港中枢智能自主系统解决方案,指出智慧港口主要表现为全息化、协同化、柔性化和智慧化。

  上港集团尚东集装箱码头副总经理孙金余在“交流会”上介绍了洋山四期自动化码头的运营经验。洋山四期采用自主研发的生产和设备管理系统,两者组成码头的“大脑”与“神经”。孙金余指出,自动化码头绝不是先进技术的简单叠加,而是从顶层设计出发,构建复杂精密的架构,各项技术、各个环节相互嵌套、支持,背后是强大、精准和系统的软硬件支撑。

  8月17日,参加“交流会”的嘉宾代表来到招商港口深圳西部港区妈湾集装箱码头和赤湾集装箱码头的码头、堆场实地考察,在远程操作中心、智能理货中心学习交流,收获颇丰。

  在先行示范区战略定位前提下,深圳将更具活力,期待港口业共同见证未来深圳在提升港口国际竞争力上创新图变的前行之路。

 
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