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全国水路运输类中文核心期刊 中华人民共和国交通运输部主管
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港口:大港稳健,内贸剧增
  2017-11-08

  三季度,港口企业经营业绩较为稳定,内贸形势好于外贸。当然大港效益日渐突显,而辽宁区域港口企业经营业绩则较为堪忧

  受益于全球经济回暖,今年以来全国港口运行情况较往年有较大提升。前三季度,全国主要港口累计完成货物吞吐量94.73亿吨,同比增长7.6%,集装箱吞吐量17688.99万TEU,同比增长9.1%,增速均为2014年以来新高。前三季度,外贸货物吞吐量30.17亿吨,同比增长6.9%,外贸货物吞吐量增速低于内贸。

  长三角:大港优势明显

  船舶大型化以来,大港优势逐渐显现,从三季报中明显看到位于长三角的全国集装箱第一大港上海港和散杂货第一大港宁波舟山港,业绩稳定增长,而其他港口业绩均有或多或少的波动。

  上港集团(600018.SH)的“老大”位置很难撼动,三季度,上港集团营业收入为84.97亿元,同比增长14.87%;归属于股东的净利润(净利润)为13.90亿,同比增长33.63%(见表)。

  为加快推进上海国际航运中心建设,把握上海自贸试验区深化改革的历史机遇,进一步整合上海国资相关港务资产,增强上海港综合竞争能力,上港集团拟现金收购同盛集团持有的部分港务资产。10月27日,上港集团董事会同意分别以现金24.7亿元、1.5亿元、1.4亿元收购同盛集团持有的上海同盛物流园区投资开发有限公司100%股权、上海港政置业有限公司100%股权、上海盛港能源投资有限公司40%股权。

  宁波港(601018.SH)三季度业绩增长迅速,营业收入为49.95亿元,同比增长27.88%;净利润为9.39亿元,同比增长43.80%(见表)。为解决重大资产重组后续的同业竞争问题,浙江省海港集团将全资子公司温州港集团、嘉兴港口控股集团、嘉兴港务投资、浙江义乌港、嘉兴港海盐嘉实码头,控股公司浙江海港独山港务、嘉兴杭州湾石油化工物流,参股公司上港集团平湖独山港码头、浙江嘉兴港物流及上述企业的下属子公司委托给宁波港进行经营管理。此外,宁波港三季报披露,证金公司减持了宁波港部分股份。证金公司截至三季度末持有宁波港4.01%股权,较二季度末的4.66%下降0.65%。

  珠三角:忙于整合扩建

  三季度,南方港口中业绩稳健的为深赤湾A(000022.SZ)和盐田港(000088.SZ),广州港(601228.SH)和珠海港(000507.SZ)的营业收入均有所下降,但净利润还是取得增长(见表)。这一带港口的整合、扩建动作较多。

  广州港为扩建南沙港区四期工程合资组建的项目公司已取得营业执照,合资企业各股东已按各自所持股比缴纳了第一期出资合计3.36亿元。6月27日审议通过关于投资建设广州南沙国际物流中心(南区)项目的决议,项目总投资规模10.33亿元。项目公司广州南沙国际冷链物流有限公司完成商事登记程序,于9月7日取得营业执照,项目公司注册资本4000万元,公司全资子公司广州港物流有限公司持有其100%的股权。目前项目建设已进入初步设计阶段。

  7月7日,珠海港董事会同意全资子公司珠海经济特区电力开发集团参与竞拍中特物流在北京产权交易所挂牌出让的珠海综合能源10.8055%股权。截至三季报披露日,上述事项的工商变更登记已完成。

  8 月23 日,深赤湾A与招商局港口、FATTEN INVESTMENTS LIMITED、MEDIA PORT INVESTMENTS LIMITED签署《MEDIA PORT INVESTMENTS LIMITED 股东协议之补充协议》。该协议签署后,深赤湾A将实现控制和并表深圳妈湾港航有限公司、深圳妈湾港务有限公司、深圳妈港仓码有限公司(妈湾公司)。并表妈湾公司后,深赤湾A的整体财务数据良好,深赤湾A资产总额、所有者权益、营业收入、净利润和经营活动净现金流量均有较大幅度增长。

  7月28日,盐田港审议通过关于同意投资黄石新港一期工程二阶段 5 个泊位项目的决议。10月9日审议通过关于投资惠盐高速公路深圳段改扩建项目的决议。

  内河港:受益于内贸增长

  3家内河港口保税科技(600794.SH)、南京港(002040.SZ)、重庆港九(600279.SH)业绩增减不一(见表)。按说今年内贸形势好于外贸,内河港业绩下降的主要原因为“不务正业”。

  南京港前三季度营业收入为4.82亿元,同比增长253%,其中三季度营业收入为1.60亿元,同比增长263.30%;前三季度净利润为7438万元,同比增长250.33%,其中三季度净利润为2821万元,同比增长334.65%。南京港表示,其业绩增长主要是由于前三季度经营较好,原油、成品油、液体化工品装卸业务板块同比有一定程度增长。同时,去年南京港完成对龙集公司的重大资产重组,龙集公司由南京港的参股公司变为控股子公司并纳入南京港合并报表范围,导致南京港前三季度较去年同期的合并报表范围扩大。

  重庆港九业绩颇为亮眼。三季度,重庆港九营业收入达19.81亿元,同比大增276.62%;净利润为4900万元,同比增长81.48%。9月18日,重庆港九董事会审议同意重庆港九将持有的波顿公司100%股权与重庆港务物流集团持有的外理公司84%股权及久久物流6.4%的股权进行置换。可见重庆港九的业务范围正向物流领域延伸。

  前三季度,以张家港为主体的保税科技净利润同比严重下降,据《航运交易公报》记者翻看其三季报获悉,其投资亏损达4000多万元,占近8000万元总亏损额的一半有余。

  北方港口:有喜亦有忧

  辽宁港口前景堪忧

  辽宁省沿海港口吞吐货物以煤炭和粮食为主,以锦州港(600190.SH)、营口港(600317.SH)为煤炭主要下水港,以大连港(601880.SH;02880.HK)、营口港、丹东港等为煤炭接卸港;以锦州港及营口港为主要粮食下水港。近年来随着进口褐煤的冲击、腹地经济持续下滑以及相关政策对农户生产积极性的影响,辽宁港口的经营业绩面临较大冲击。

  三季度,大连港营业收入为18.70亿元,同比下降43.83%,净利润为1.42亿元,同比下降14.52%。在三季报中,大连港表示截至9月底其继续推进自身环渤海中转体系建设,与油品客户开展深入合作,积极拓展原油国际中转市场。

  业绩堪忧的锦州港,正在转型金融的路上。三季报显示,锦州港全资子公司锦国投拟出资18.86亿元收购西藏乾越持有的武汉信通利达100%股权。交易完成后,锦国投持有武汉信通利达100%股权,间接持有大通证券14.29%的股权。截至三季报出日,相关收购事宜已经办理完毕。

  此外,锦州港全资子公司锦国投拟设立保险经纪公司,注册资本5000万元,经营保险经纪业务,经营期限30年。

  天津港汽运煤受限

  三季度,京津冀港口业绩延续上半年的态势。上半年,因环境硬约束加强,天津港(600717.SH)生产经营受到影响,“汽运煤”禁止进入天津港致其散货吞吐量下降,天津“汽运煤”转至同区域其他港口。三季报显示秦港股份(601326.SH;03369.HK)净利润增幅为全国港口之冠。

  三季度,天津港业绩不理想,营业收入为35.48亿元,同比增长2.96%;净利润为2.53亿元,同比下降33.25%。不过,天津港还是不无好消息。10月26日,中远海运集团与天津港集团签署《战略合作框架协议》。

  唐山港(601000.SH)业绩稍有回落,忙于扩建。三季度,唐山港三港池通用泊位改造一期工程建设顺利推进,全部工程计划年底完工;同时,三港池通用泊位改造二期项目收到河北省发改委同意开展前期工作的函。

  秦港股份三季报显示,前三季度,秦港股份营业收入为52.30亿元,同比增长54.04%,利润总额为11.05亿元,同比增长449.67%;净利润为8.57亿元,同比增长450.93%。秦港股份表示,取得如此巨幅增长,均为受益于宏观经济企稳回升、大秦铁路运量增加、周边港口竞争回归理性及恢复煤炭作业费率的综合影响。

  山东港口业绩稳定

  青岛港(06198.HK)物流和港口增值服务持续发展,前三季度,青岛港完成集装箱吞吐量1373万TEU,同比增长2.2%;货物总吞吐量3.40亿吨,同比增长5.7%。

  日照港(600017.SH)表示:今年以来,日照港经营情况稳中向好,前三季度,日照港实现净利润同比增长45.65%(见表)。鉴于去年四季度业绩亏损,而今年生产经营较为稳定,日照港预计今年累计净利润同比有较大幅度增长。

 
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